箱根登山鉄道のスイッチバック

☆「あじさい電車」のエンブレムを付けた「クモハ１０００形」車輛が箱根湯本駅を出発！登るにつれて沿線のアジサイも、まだまだ色鮮やかで涼しげでした。
ちなみに、「１０００形」は、ベルニナ号と呼ばれ、中間に「モハ２２００形」をはさんだ３両編成で、「１００１－２２０１－１００２」と「１００３－２２０２－１００４」の連結だそうです。





☆箱根湯本駅を出発する「モハ１形」車両。その行先表示板は懐かしいパネルで、なぜか進行方向の先頭車両に「箱根湯本」が、最後尾車輛に「強羅」がかけられていました。３回のスイッチバックをすると、今度は最後尾が先頭車両となる（真面目に考えると目がまわりそう！！）
ちなみに、「モハ１形」は最も古い車両で、現在４両しか残っていないそうです。連結は「１０３と１０７」、「１０４と１０６」の２両編成で運転しているとの事です。
　　

　　


☆塔ノ沢駅を過ぎて間もなく、鉄道が早川を渡り、早川の深い渓谷が濃い緑色の中に見え、古い鉄橋が一層深さを強調するかのようにスリル満点でした。





☆２つ目のスイッチバックは、太平台駅自身。先は行き止まり。折り返しが上り線と下り線の交叉になっていて、お互いの車両は反対向きに進行します。。３つ目のスイッチバックは大平台駅を過ぎてすぐ。。合計３回のスイッチバックで急こう配の箱根を登っていくのです。







☆大平台駅に到着した上りの強羅行「２０００系」車両。運転手と車掌が車両を入れ換わり、新たな気持ちで、再び運転手と車掌になり、強羅方面へ出発！！。
ちなみに、最新の「２０００系」はサンモリッツ号と呼ばれ、２両編成の「２００１－２００２」、「２００３－２００４」と３両編成の「２００５－２２０３－２００６」が走っているそうです。
待機していた下り電車「１０４－１０６」車両もスイッチバックして箱根湯本方面へ！！。









☆大平台駅から戻り、箱根湯本駅で小田急の特急ロマンスカーを待ちました。レトロ感漂うロマンスカー「７０００形（ＬＳＥ）」は、かまぼこ博物館の脇で捉えました。駅ではロマンスカー「３００００系（ＥＸＥ）」が入ってきてパチリ。スマートな車輛でした。
駅構内では、箱根湯本名物「温泉まんじゅう」売りの娘さんがかわいい声でお仕事中でした。私たちも、買って食べました。。程よい甘さでとてもおいしかったで～す。ジュルル～！！







☆箱根湯本温泉での宿は、テレビ東京の「厳選いい宿」認定の「御宿章八」です。湯量たっぷりの露天かま風呂と露天寝風呂があり、朝交代となり、両方に入ってきました。いい湯だな～温泉はＰＨ８．７のアルカリ性単純泉で、美肌効果に優れている美人の湯とのことでした。





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